Kennen Sie schon die Master- und Variations-Start-Sets?
Die Vorteile von UNITRACK liegen auf der Hand: Mit den Start-Sets haben Sie im Nu eine voll funktionsfähige Gleisstrecke aufgebaut. Egal, ob auf dem Wohnzimmerteppich, -tisch oder einer anderen Unterlage - die Start-Sets sind die ideale Grundlage zum späteren Ausbau von größeren und anspruchsvolleren Anlagen.
 | Testergebnis: SEHR GUT 4,5 Schluss-Signale für das V13 - das ist ein glattes SEHR GUT für UNITRACK Das Variationsset V13 im Test im Modelleisenbahner 05/2009 |
Das neueste Variations-Set V13, ist ein doppelgleisiges Schienenset in einem modernen Doppel-Gleisbett mit Betonschwellen und überhöhter Schienenführung im Kurvenbereich.
Inhalt
- 8 x Doppelgleis mit Betonschwellen
gerade, 248mm - 6 x Doppelgleis mit Betonschwellen gebogen und überhöht, R414/381mm 45°
- 2 x Doppelgleis mit Betonschwellen gebogen und überhöht, links, R414/381mm 22,5°
- 2 x Doppelgleis mit Betonschwellen gebogen und überhöht, rechts, R414/381mm 22,5°
- 18 x #77305 Doppel-Viadukt-Pfeiler
- 2 x #77512 Viadukt Doppelgleis Anschlusskabel
- 1 x #78514 Aufgleishilfe / UniJoiner-Entferner
| Artikelnr. | Beschreibung | Spur |
| 78643 | Variations-Set V13 | N |
Sie haben nur wenig Zeit für Ihr Modellbahnhobby? Trotzdem wünschen Sie sich eine attraktive und robuste Modelleisenbahn-Anlage mit wenig Arbeit und geringem Zeitaufwand?
Dann ist UNITRACK von KATO das ideale Gleissystem für Sie! Innerhalb kurzer Zeit und mit nur wenig Aufwand können Sie die Gleise verlegen und mit dem Fahrspaß beginnen.
UNITRACK bietet ein hervorragendes
Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit.
Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit.
Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein.
Die patentieren und sogenannten UniJoiner sind das Herzstück. Sie machen UNITRACK einzigartig.
Den Streckenwechsel ermöglichen die Weichen die sehr filigran ausgeführt sind. Herzstücke aus Metall sorgen für optimale Stromzufuhr und herausragende Fahreigenschaften. Sie sind serienmäßig mit einem elektrischen Weichenantrieb inklusive Kabel und Steckverbindung ausgestattet. Die Weichen können von Hand oder mit Hilfe eines Weichenschalters elektrisch gestellt werden.
Sie werden sich sicher fragen, muss ich meine Anlage vorher planen? Prinzipiell gilt, das ein guter Plan immer gut ist. Aber es geht auch anders. Experimentieren Sie ruhig mit UNITRACK. Ein Vorplanen Ihrer Anlage ist nicht unbedingt nötig und auch das zeitaufwendige und mühsame Löten und Anschrauben von Schienen entfällt. Dieses flexible Gleissystem ermöglicht Ihnen ein problemloses Ändern und Experimentieren mit verschiedenen Gleisen, Kreuzungen und Weichen, bis Sie den gewünschten Streckenverlauf erhalten.
Haben Sie bereits mit dem Aufbau Ihrer Anlage mit einem anderen Gleissystem begonnen und möchten mit UNITRACK weiterbauen? Kein Problem: Das Übergangsgleis von KATO verbindet UNITRACK mit jedem beliebigen konventionellen Gleis.
UNITRACK ist für alle Anlagen geeignet: ob groß oder klein, endgültig zusammengebaut oder veränderbar. Auch Modellbahn-Anfänger können schnell und mühelos eine schöne Anlage aufbauen, ohne Frust über Probleme mit Gleisen oder der Elektrik. Es ist ideal für Eltern, die mit Ihren Kindern mal schnell eine Modellbahnanlage auf dem Boden aufbauen und gleich spielen wollen.
(Danke an Herrn Peter Csavajda vom N-Club International für die zur Verfügungstellung dieser Bilder)
UNITRACK wird aber auch den Ansprüchen erfahrener Modellbahnern gerecht, die sich eine qualitativ hochwertige Anlage wünschen und individuelle Ideen verwirklichen wollen.
Erleben Sie Modellbahn-Faszination mit UNITRACK: Mit wenig Arbeit - viel Spaß!
Ihre Vorteile bei der Wahl von UNITRACK im Überblick
- Weichen mit eingebautem Elektroantrieb und Anschlusskabel inkl. Steckverbi
ndung - Flexible S-Joiner sichern die Verbindung zwischen Viadukt-Neubaustrecke und Pfeilern
- Präzisions-Stopp-Weichen
- Stabile und sichere Verbindung mit patentiertem UniJoiner
- Realistisch in Form und Farbe
- Ideal zum >>Spuren<< für den Landschaftsbau
Steckbrief*:
Schienenprofile aus Neusilber.
33 mm Parallelabstand.
Schienen mit Bettung, die eine zusätzlicher Steckverbindung besitzt
und die Weichenantriebe integriert.
Code 80
Weichen:
15° mit Abzweigradius 718 mm und 481
mm
Doppelte Gleisverbindung (Hosenträger)
Kreuzungen 15° unsymmetrisch, 90° symmetrisch
Antriebe unsichtbar in der Bettung integriert
Doppelte Gleisverbindung (Hosenträger)
Kreuzungen 15° unsymmetrisch, 90° symmetrisch
Antriebe unsichtbar in der Bettung integriert
Radien:
249 mm, als 45° Stücke
282 mm, als 45° und 15° Stücke
315 mm, als 45° und 15° Stücke
348 mm, als 45° und 30° Stücke
381 mm, als 30° Stücke
481 mm, als 15° Stücke - Weichenausgleichsstücke
718 mm, als 15° Stücke - Weichenausgleichsstücke
282 mm, als 45° und 15° Stücke
315 mm, als 45° und 15° Stücke
348 mm, als 45° und 30° Stücke
381 mm, als 30° Stücke
481 mm, als 15° Stücke - Weichenausgleichsstücke
718 mm, als 15° Stücke - Weichenausgleichsstücke
Geraden: Gleisstücke zw. 29 und 248 mm
Sonstiges: Längenvariables Gleis, Stoppweichen
