Installations-Anleitung für KATO UNITRACK Spur N
(innerhalb der Gleisbettung)

ACHTUNG:

Verwenden Sie zum Einlöten des Decoders entsprechendes Werkzeug. Wichtig ist ein feiner Lötkolben mit einer feinen Lötspitze. Sollten Sie noch wenig Erfahrung im Umgang mit Löten haben, empfehlen wir Ihnen die Installation außerhalb der Gleisbettung vorzunehmen.

VORSICHT:

Der Lötkolben ist heiß. Verbrennungsgefahr. Bei unsachgemäßen Umgang, kann die Kunststoff-Gleisbettung Schaden nehmen.


 
Fig.2 - 1 Installationsdiagramm            Fig. 2 - 2 Abgeschlossene Installation

  1. Entfernen Sie die silberne Abdeckplatte am Boden der Weiche und entfernen Sie den roten und schwarzen Anschlussdraht der Weiche, die an den Punkten "C" und "D" angelötet sind. Um das Kabel des Decoders sauber im Bettungskörper unterzubringen, entfernen Sie bitte einen Teil des Kunststoffsteges auf der Unterseite der Weiche. In der Abbildung Fig.2 - 1 schwarz mit "Cut off" gekennzeichnet.
  2. Löten Sie das rote Kabel des Decoders an den mit "A" gekennzeichneten Punkt und das schwarze Kabel des Decoders an den Punkt "B".
  3. Löten Sie das orange Kabel an den Punkt "C" und das graue Kabel an den Punkt "D". Bitte prüfen Sie an dieser Stelle, ob die feinen Drähte der Feldspule immer noch fest an den Punkten "C" und "D" zusammen mit den Drähten des Decoders verlötet sind.
  4. Bohren Sie am Punkt "E" ein Loch in die Gleisbettung (ca. 1 bis 2 mm) und löten Sie das gelbe Kabel an die Lötfahne bzw. den Kabelschuh. Danach befestigen Sie die Lötfahne mit Hilfe der kleinen Schraube, die Sie durch das zuvor gebohrte Loch in der Gleisbettung führen und der Mutter an der Gleisbettung. Optimale Länge der Schraube: 3 mm - bitte achten Sie darauf, dass längere Schrauben, den Kontakt zur Weichenabdeckung aus Metall haben und Kurzschlüsse verursachen können, was wiederum den Decoder zerstören kann. Der Kopf der Schraube befindet sich auf der Oberseite der Weiche. Bitte beachten Sie, dass der Schraubenkopf keine weiteren Metallteile (Schienen) berührt und den späteren Fahrbetrieb der Loks und Wagen nicht stört.
  5. Verbinden Sie die beiden mit "F" gekennzeichneten Punkte mit einem Teil des blauen Drahts. Verfahren Sie danach mit dem mit "G" gekennzeichneten Punkt genauso.
  6. Isolieren Sie die metallische Bodenplatte einseitg im Bereich der Platine mit einem Stück Tape oder Isolierband.
  7. Fixieren Sie die Bodenplatte wieder mit den Schrauben. Achten Sie darauf, dass Sie zuvor alle überstehenden Drähte im Inneren der Weichenabdeckung sauber verstaut haben.
  8. Zum Abschluss fixieren Sie noch den Decoder mit einem Isolierband oder ähnlichem an der Unterseite der Weiche.